武蔵村山ショッピングモールのダイヤモンドシティ・ミュー（DIAMOND CITY mu:）は、東京都武蔵村山市にあるイオンモールのショッピングセンター。2核1モール型。
2007年9月22日から、運営会社の合併に伴い、名前が「イオンモールむさし村山ミュー」に変更予定。
左に武蔵村山三越、中央に約180の専門店街、右にジャスコむさし村山店が並ぶ。かつてスカイラインなどを生産した日産自動車（旧プリンス自動車工業）村山工場の跡地にあります。ダイヤモンドシティとしては東京都初出店。三越としても郊外初出店であるが中三、近鉄百貨店西京都店、西武百貨店岡崎店など他のイオングループのショッピングセンターに進出した百貨店同様に売上面では苦戦が続いています。
位置する武蔵村山市には鉄道がないために駐車場が広大です。周辺の道路の混雑が激しいため、バスでのアクセスが推奨されています。
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武蔵村山ショッピングモールの周りの道路
東京都道59号八王子武蔵村山線
東京都道5号新宿青梅線（新青梅街道）
埼玉県道・東京都道55号所沢武蔵村山立川線
武蔵村山ショッピングモールへのバス
立川バス
玉川上水駅〜団地中央〜西東京街道口〜三本榎〜ダイヤモンドシティです。終点下車（1時間に1往復の割合での運行）
立川駅北口〜国立病院〜武蔵村山市役所〜箱根ヶ崎駅
立川駅北口〜国立病院〜武蔵村山市民会館
立川駅北口〜国立病院〜三ツ藤住宅
以上路線です。「村山医療センター入口」又は「新海道」下車
西武バス
立川駅北口〜東大和市駅〜武蔵村山市役所〜ダイヤモンドシティ・ミューです。終点下車
武蔵村山市内循環バス（MMシャトル）（立川バスが運行受託）
東ルート・東短縮ルート ダイヤモンドシティ〜武蔵村山市役所〜村山団地〜玉川上水駅
西ルート ダイヤモンドシティ〜武蔵村山高校南〜武蔵砂川駅
東西連絡ルート 武蔵砂川駅〜武蔵村山高校南〜ダイヤモンドシティ〜かたくりの湯〜武蔵村山市役所〜村山団地〜玉川上水駅
以上路線です。「ダイヤモンドシティ」下車
玉川上水駅からの臨時シャトルバスは、2007年2月28日をもって終了した。
wikipediaより引用
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2007年09月21日
武蔵村山ショッピングモールを開発したイオンモール株式会社
武蔵村山ショッピングモールを開発したイオンモール株式会社（英文名前：AEONMALL Co., Ltd.）は、イオングループの保険代理店事業やショッピングセンター事業を展開・運営する企業。商業ディベロッパーとしては日本屈指の規模となります。
2007年8月21日付けです。ダイヤモンドシティ株式会社を吸収合併。
運営・開発しているショッピングセンター
ジャスコ・サティといったイオンのGMSを核店舗とし、サブ核として家電、スポーツ等の大型専門店は配置し、100店以上の専門店モールで両核を結ぶ大規模複合型ショッピングセンターを得意としています。シネマコンプレックスも積極的に導入。敷地面積10万m²以上、商業施設面積6万m²以上、駐車台数3,500台以上をプロトタイプとし、郊外、準郊外を中心に展開しています。
ショッピングセンター開発では、同じイオングループ内にイオン株式会社のイオンショッピングセンター、ネイバーフッド型のロック開発があるのですが、特に棲み分けはなく、グループ内で用地の取り合いになることもあります。また、イズミの展開するゆめタウンや、イトーヨーカドー・三井物産連合の展開するアリオなどとの競争も激化しています。
ショッピングセンターを建設すると人が集まるうえ消費が伸び、周囲の地価も上がるため、税収増や街の活性化のために誘致されるケースもあります。他方で周辺市町村や商店街からは、街の衰退が起こるとして反対されるケースが多くあります。福島県伊達市への建設計画では、伊達市が誘致し、福島市など周辺自治体が反対を表明しています。
wikipediaより引用
2007年8月21日付けです。ダイヤモンドシティ株式会社を吸収合併。
運営・開発しているショッピングセンター
ジャスコ・サティといったイオンのGMSを核店舗とし、サブ核として家電、スポーツ等の大型専門店は配置し、100店以上の専門店モールで両核を結ぶ大規模複合型ショッピングセンターを得意としています。シネマコンプレックスも積極的に導入。敷地面積10万m²以上、商業施設面積6万m²以上、駐車台数3,500台以上をプロトタイプとし、郊外、準郊外を中心に展開しています。
ショッピングセンター開発では、同じイオングループ内にイオン株式会社のイオンショッピングセンター、ネイバーフッド型のロック開発があるのですが、特に棲み分けはなく、グループ内で用地の取り合いになることもあります。また、イズミの展開するゆめタウンや、イトーヨーカドー・三井物産連合の展開するアリオなどとの競争も激化しています。
ショッピングセンターを建設すると人が集まるうえ消費が伸び、周囲の地価も上がるため、税収増や街の活性化のために誘致されるケースもあります。他方で周辺市町村や商店街からは、街の衰退が起こるとして反対されるケースが多くあります。福島県伊達市への建設計画では、伊達市が誘致し、福島市など周辺自治体が反対を表明しています。
wikipediaより引用
武蔵村山ショッピングモールがある武蔵村山市
武蔵村山ショッピングモールがある武蔵村山市（むさしむらやまし）は東京都の多摩地区北部にある市。武蔵野台地の西に位置し、狭山丘陵を挟んで埼玉県と接しています。
武蔵七党のひとつ村山党の根拠地でありました。
地勢
市北部を狭山丘陵が西から東へ続いています。丘陵の南側は武蔵野台地の西の外れにあたり平坦な土地が広がっています。荒川水系と多摩川水系の境に当たる。市内を流れる空堀川は東流し、東村山市内で北東に向きを変えて新河岸川に注ぎ、さらには荒川に流れ込む。一方、残堀川は、昭島市、立川市を経て立日橋下流で多摩川に合流しています。
交通
東京26市で唯一鉄道路線のない市でもあります。
新青梅街道上に計画されている多摩都市モノレール（現在は東大和市の上北台まで開通）は、国土交通省交通政策審議会答申で「2015年度までに着工することが適当な路線」と位置づけられています。この実現が武蔵村山市政の悲願となっているのですが、多摩都市モノレールの経営状況も厳しく、具体的な計画はない。なお、武蔵村山駅の用地は確保しています。 また国道も通っていない。しかし東西方向には青梅街道・新青梅街道（東京都道5号）が通り、南北には立川市から所沢市に至る主要地方道である東京都道55号所沢武蔵村山立川線が通るなど道路交通の要です。
隣接する自治体
東 - 東大和市
北 - 埼玉県所沢市
西 - 西多摩郡瑞穂町、福生市
福生市とは横田基地の敷地内で隣接しているため横田基地の関係者以外は直接行き来できず、瑞穂町と羽村市または立川市を経由して行くしかない。
南 - 立川市
Wikipedia
武蔵村山ショッピングモールがある武蔵村山の概要です
武蔵七党のひとつ村山党の根拠地でありました。
地勢
市北部を狭山丘陵が西から東へ続いています。丘陵の南側は武蔵野台地の西の外れにあたり平坦な土地が広がっています。荒川水系と多摩川水系の境に当たる。市内を流れる空堀川は東流し、東村山市内で北東に向きを変えて新河岸川に注ぎ、さらには荒川に流れ込む。一方、残堀川は、昭島市、立川市を経て立日橋下流で多摩川に合流しています。
交通
東京26市で唯一鉄道路線のない市でもあります。
新青梅街道上に計画されている多摩都市モノレール（現在は東大和市の上北台まで開通）は、国土交通省交通政策審議会答申で「2015年度までに着工することが適当な路線」と位置づけられています。この実現が武蔵村山市政の悲願となっているのですが、多摩都市モノレールの経営状況も厳しく、具体的な計画はない。なお、武蔵村山駅の用地は確保しています。 また国道も通っていない。しかし東西方向には青梅街道・新青梅街道（東京都道5号）が通り、南北には立川市から所沢市に至る主要地方道である東京都道55号所沢武蔵村山立川線が通るなど道路交通の要です。
隣接する自治体
東 - 東大和市
北 - 埼玉県所沢市
西 - 西多摩郡瑞穂町、福生市
福生市とは横田基地の敷地内で隣接しているため横田基地の関係者以外は直接行き来できず、瑞穂町と羽村市または立川市を経由して行くしかない。
南 - 立川市
Wikipedia
武蔵村山ショッピングモールがある武蔵村山の概要です
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